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南通交通能级大提升，苏通第二过江通道启动
南通交通能级大提升，苏通第二过江通道启动，连接苏州和南通的苏通第二过江通道迎来新进展。本月（12日）上午，苏通第二过江通道大临工程建设启动会成功举行，标志着南通加速跨江融合、融入服务长三角一体化发展又迈出了坚实一步。项目总投资约450亿元，计划于2025年开工，预计2032年通车，建设工期为7年。苏通第二过江通道是南通落地实施的第七条过江通道，直通南通主城区，路线起自沈海高速公路（G15）与沪陕高速公路（G40）交叉的小海枢纽，终点在苏州境内接204国道，全长约43公里，位于沪苏通大桥和苏通大桥之间，距沪苏通大桥和苏通大桥分别约20公里。
新增夹江过江通道规划出炉
南通将新增2座夹江过江通道，根据规划，全省共规划形成23座夹江过江通道，其中17座夹江交通过江通道，6座夹江非交通过江通道。在夹江交通过江通道中，目前已建成9座，本次规划新增5座，规划预留3座。南通规划新增S525临永夹江通道，远期预留沪崇启铁路夹江通道，未来将进一步实现与上海、苏南交通一体化、生活同城化。
南通新机场和张靖皋长江大桥北接线工程进展顺利
南通新机场计划于2025年年初开工建设，将加快开工建设南通新机场。值得一提的是，南通新机场的相关配套工程北沿江高铁海门北站建设也十分顺利，目前所有工程桩已按既定节点完成。另外，张靖皋长江大桥北接线工程近日召开第一次建设管理会议，全面加快推进项目建设。张靖皋长江大桥北接线北起如皋石庄镇西侧与G40沪陕高速公路交叉处，终点位于长江北堤接张靖皋长江大桥，全长约13.163公里，工程初步设计概算约75.2亿元，预计2028年9月建成通车。
通苏嘉甬铁路如东延伸段即将进入可行性研究阶段
通苏嘉甬铁路如东延伸段拟自南通站引出，经通州区至如东县，全线设南通、通州北和如东东三个车站，正线全长约54km。如东交通实现重大突破，继洋通高速二期通车运营后，通苏嘉甬铁路如东延伸段也传来好消息，可研通过审查意味着项目即将进入可行性研究阶段。建成后，如东将结束不通高铁的历史，更快融入上海一小时都市圈的进程。
南通交通网络将更加完善，市民出行更加高效便捷
在交通重点工程的稳步推进下，南通的交通网络将更加完善，市民出行也变得更加高效便捷。南通交通能级大提升，苏通第二过江通道启动，新增夹江过江通道规划出炉，南通新机场和张靖皋长江大桥北接线工程进展顺利，通苏嘉甬铁路如东延伸段即将进入可行性研究阶段，这些都将为南通的交通发展带来新的机遇和挑战。让我们为南通交通点个赞吧！
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