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南通这座跨江大桥再迎重大进展！
5月26日下午2时48分，大桥建设者连续施工20个小时，崇启公铁长江大桥3、4号主塔墩首节塔柱顺利浇筑完成。这标志着由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前V标崇启公铁长江大桥建设取得重大进展。主桥3、4号主塔采用相同的结构布置形式，均为花瓶型混凝土塔，总高度153米。在施工过程中，南北两岸共投入约12辆混凝土搅拌车、4台汽车泵，保持连续不间断的混凝土供应。采用“双点浇筑，同步推进，分层浇筑，逐级振捣”的施工策略，保障施工顺利。
关键节点工程取得阶段性成果
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高速铁路控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
为推动区域发展注入新动能
在工程建设过程中，中铁大桥局项目部组织专家制定混凝土浇筑方案，提前对工序进行交底，确保工作顺利推进。施工人员的不懈奋斗下，从3月底至今，主塔同步进行，先后完成了主塔承台区域的三层混凝土浇筑。这一重大进展为当地交通发展注入了新的动能，也为沿江地区的经济发展提供了有力支持。相信随着项目的逐步完工，南通这座跨江大桥将成为长三角地区交通网络的重要枢纽，为区域发展注入新的活力。
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