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洋通高速二期工程沥青路面施工阶段进展顺利
洋通高速二期工程的沥青路面施工进展顺利，15日下午施工现场一片繁忙景象。在多台作业机器的协作下，沥青下面层试验段摊铺顺利完成，标志着该项目正式进入沥青路面施工阶段。据洋通高速二期工程路面项目总工程师介绍，这次试验段的摊铺为后续大面积、连续性沥青摊铺提供了重要的技术参数和经验。为保证施工质量和通行舒适度，项目指挥部加强了原材料检测、配合比设计及验证，并首次采用全幅摊铺形式。洋通高速二期工程全长约16公里，起于洋口港经济开发区，终于如东东互通，采用双向四车道，设计速度为每小时120公里。该项目已累计完成投资18.63亿元，计划今年底建成通车，对缓解地区交通压力、改善洋口港港区集疏运条件、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
南通绕城高速新联枢纽C匝道钢箱梁顶推工作成功完成
南通绕城高速新联枢纽C匝道的钢箱梁顶推工作成功完成，这是一个具有较大风险和难度的工程。经过41天的缓慢移动，90米长、12.75米宽、660吨重的钢箱梁终于精准落梁，标志着该枢纽跨G15沈海高速部分桥梁上部结构的全部连通。顶推工作采用全自动步履式顶推设备，通过液压传动装置实现顶推、落梁的精准移动。施工过程中，项目团队对钢箱梁落梁方案进行了多次优化，严格执行施工要求，保证了高速的正常通行。该枢纽共有两次钢箱梁顶推施工，另一次已于3月2日完成。绕城高速新联枢纽位于G15沈海高速公路与S19通锡高速公路交汇处，共设计9条匝道，施工过程中需要保障交通通行，是一项控制性工程。目前，路基和桥梁主体结构已基本完成，附属工程也进入扫尾阶段，整体进展良好。
结语
南通市的洋通高速二期工程和绕城高速新联枢纽C匝道钢箱梁顶推工作取得了新进展，为当地交通建设和发展注入了新动力。随着这些重要工程的逐步完工，南通市交通网络将更加完善，为经济社会发展提供更加便利的条件。希望未来南通市的交通建设能够持续推进，为市民提供更加便捷、安全的出行体验。
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