- 森:红星天铂铂悦怎么样,值得买吗?
- 时光机:挺不错的啊
- 随心:现场有优惠活动,可以去看看
- 随心:现场有优惠活动,可以去看看
- Lucas:周边环境还可以
- 小鱼鱼:值得入手
- 贤:我老婆挺喜欢的
2017年12月18号,我市轨道交通1号线一期工程在03标一工区永兴大道站顺利开工,随后,*幅地下连续墙破土动工、*台盾构机“紫琅1号”成功始发……两年的时间,各个标段施工有序开展。
青年中路站是轨交1号线和2号线的换乘站,在青年路与工农路交叉口西侧,一个长约100米,深26米的基坑正在开挖,这是青年中路站1、2号线联络线工作井,将来可用于调度1号线和2号线的地铁车辆。
明年6月份,基坑开挖结束后,将有盾构机从这里下井,对联络线区间进行作业,这是我市*的联络线区间,因为转弯半径比较小,也将是整个轨道施工中,盾构难度*的一段区间。
1号线一期工程土建施工04标一工区涉及两站两区间的施工建设。开工两年来,施工方克服了富水砂层等地质条件带来的困难,学田站的主体结构顺利封顶,青年中路站的主体结构也基本完成,上个月,学田站到青年中路站的右线盾构已经贯通。
目前,1号线一期工程28个车站主体维护结构均已实现封闭,全线55个盾构区间中35个已经完成盾构始发,16个区间实现贯通,累计掘进里程接近40公里,超过设计总量的50%。机电系统已完成24个标段的招标工作,超过任务总量的40%,主变电所完成主体结构封顶,车辆正在进行试制车生产。
去年开工的2号线一期工程,17个车站累计完成地下连续墙近1800幅,7个车站开始主体结构施工。