南通地铁1号线平东车辆段首次冷滑试验顺利完成

来源：苏铁资讯发布时间：2021-05-21 13:21:57

5月17日上午，南通地铁1号线试车线接触网冷滑试验圆满完成，为下阶段接触网热滑以及电客车在试车线调试试验奠定了基础。

本次冷滑试验是车辆段接触网架设完成后的首次试验，检测车在接触网不受电的情况下，分别以15km/h、20km/h、40km/h的速度进行了3次冷滑试验，重点观测了接触网的导高、拉出值、锚段关节的工作状态，通过受电弓与接触线接触，检测“弓网”磨合状态，对车辆段全部接触网质量进行动态检测。试验结果显示，各项参数均满足设计和规范要求，性能良好。

接触网冷滑试验结束后，项目部将继续对接触网系统进行精调，进一步提高工程质量，确保下一步送电及热滑试验工作顺利完成。

南通轨道交通1号线一期工程起于通州区平潮站，出站后至南通西站，后沿长泰路东行，穿越地块后，经永和路至城港路后折向东至外环西路，之后线路向东转入人民路，线路沿人民路向东至工农路，沿工农路南行至崇川路后线路折向东，沿崇川路经南通大学至通盛大道，沿通盛大道向南至能达商务区，设振兴路站为一期终点站。沿线经过南通市通州区、崇川区、开发区，线路总长约39.182千米。、

列车采用B型6编组模式，*持续运行速度80千米/*，*载客量2132人，是中车南京浦镇车辆有限公司在成熟CIVAS地铁产品平台以及多城市多项目成功经验基础上，结合南通地区的自然条件、线路参数、供电条件、车辆限界及技术参数打造的一款具有南通特色的城市轨道交通智能列车。

南通轨道交通1号线列车内设有42寸LCD电子动态地图，配置了智能健康诊断系统、弓网监测系统和走行部检测系统，能够实时监测、传输车辆各系统主要参数，为将来的车辆安全运营和维保打下坚实的数据基础。

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