南通长途汽车站搬迁官宣！搬迁后城西黄金地块横空出世

来源：通州吃喝玩乐发布时间：2020-08-02 10:00:20

逆天！继南通八月十大土地待拍后，九月份土拍又拉开帷幕，三块商务用地先后在9月4日到9月7日开拍。盘点7月南通土拍，成交24块地，成交金额破新纪录。

与此同时，传闻许久的南通长途客运站搬迁东站消息得到官方证实，计划9月底搬迁到位。

搬迁后，城西成熟板块又一王炸地块诞生，毗邻多个土拍都成为受益者。长途客运车地块未来上市后，定价绝对不会低于之前土地地块。

由长途客运站搬迁引发的板块巨变，让城西板块蝶变了!

一、刚挂出三块商务土地，9月开头开拍，分别是汽车4S店用地、停车场、加油站用地。盘点7月南通土拍，成交金额122亿，创历史新纪录。

三个商务地块分别为汽车4S店用地、加油站、停车场用地，住宅土拍同时，南通土拍配套商务用地同步进行。点赞！

盘点7月土拍，南通城镇住宅用地出让25宗，成交24宗，成交总额达122亿元，其中海门区CR20015地块成交楼面价*，为13093元/㎡；通州区R2020-017地块成交总价*，达10.96亿元。

突出的亮点就是万科和蓝光分别以8.36亿和9.19亿拿下海门姊妹地块，楼面价突破1.3万，海门撤市设区后楼市有了新变化；绿城以10.59亿首进南山湖，军盛置业10.96亿进驻通州高新区，楼面价均破1.2万；中南川姜再拿地，家纺城隔壁地块楼面价达7056元/㎡，川姜腾飞在即。

7月8日，465轮鏖战，蓝光集团竞得海门CR20016地块，总价9.19亿，成交楼面价13037.78元/㎡，溢价率99.59%。

7月15日，经过188轮报价，万科以总价8.36亿元拿下海门CR20015地块，成交楼面价13093.33元/㎡，溢价率100.44%。

海门CR20015地块和CR20016地块相邻，名副其实姊妹地块，同样是1.6-1.8的容积率，同样建筑密度要求≤25%，同样绿地率要求≥35%，土地出让面积也相差无几。

通州区土拍市场风云诡谲，房企大佬发现新的战场，连川姜楼面价都突破七千大关。

7月13日，鏖战267轮，历时6个*，通州R2020-015地块被绿城以10.59亿收入囊中，成交楼面价12515.4元/㎡，溢价率56.44%，绿城首进南山湖。

7月29日，历经8*482轮，军盛置业以10.96亿竞得通州区R2020-017地块，成交楼面价12022元/㎡，溢价率60.3%。

7月16日，川姜R2020-016地块卖出9.39亿，被中南集团收入囊中，历经389轮竞价，成交楼面价7055.56元/㎡，溢价率69.33%。

二、南通长途汽车站9月底搬迁定了！毗邻地块提前土拍，未来售价限价23500元。搬迁后，城西板块蝶变，汽车站地块又是一个宝藏地块，定价不菲，开发商们又要抢了。

南通汽车客运站或将于9月底前整体迁移至南通汽车客运东站。

随着南通的飞速发展，东站、火车站、西站，一个个后起之秀，南通老客运站的"霸主地位"受到冲击，再加上地铁修建，"脏乱差"、"坑爹的路段"似乎已逐渐成为它的代名词。

为配合任港湾、五龙汇片区建设，一改城西板块老破旧的形象，南通老客运站，也要说再见了！

搬迁后，城西板块巨变，也许开发商消息太灵通了。提前下手毗邻土地。

2020年6月19日，城西CR20013地块（原一二三印地块）在万众期待下被南通亚伦收入囊中，总价30亿。成交楼面价11170元/㎡，未来房价*限制在23500元/㎡。

久未出地的城西板块一出手就是王炸！

本次出让的CR20013地块（原一二三印地块）位于南通市区钟秀路南、外环西路东侧，为一宗居住、商业用地，地块占地面积约122947㎡。

作为一宗主城区的地块，该地块竞买实行地价房价 “双控”并摇号，土地*限价30.482亿，房屋*备案指导均价23500元/㎡。这对广大买房人来说无疑是诱惑满满。

不仅仅是是对于买房人而言诱惑满满，对于房企来说，该宗地块也是相当具有象征性意义的。截至正式竞拍前，该地块已有31个开发商参与了报价，可见该地块的热度。

正式开拍后，各家开发商拿地欲望十足，1*竞价次数便达到10轮，非常火爆。

果不其然，各家开发商你来我往93轮、6分多钟后，该地块总价便达到了30.482亿元，出发了限价条件，直接进入明天的摇号程序。

据规划显示，该地块占地12万方，分为3个功能区，建设17-25层高层住宅。另外，该地块被分为三个功能区。

功能区一占地约30461㎡，须设置公共绿地，面积不小于2500㎡；功能区二占地约36171㎡，须设置公共绿地，面积不小于3000㎡；功能区三占地约63315㎡，须设置公共绿地，面积不小于4000㎡。并且需要设置文化活动中心，建筑面积不小于6000㎡；设置菜市场，建筑面积不小于6000㎡；建设商业服务用房，建筑面积不小于3000㎡，且不大于5000㎡，竞得人须自持本地块全部地上商业建筑。

根据景观要求，地块内项目整体建筑一现代风格为主，建筑层次17-25层。

该地块作为崇川区城西板块的核心地块，周边各项配套已经基本完善：

生活：周边聚集着老城区一大批成熟小区，生活气息浓厚。此外，4.5公里可至南大街，5公里到五水商圈，南侧1公里左右还有大润发等商超，相当生活便利。

教育：南通市城西*、南通市* *均在周边2公里左右，此外地块周边还有一所幼儿园和一所36班*的规划，教育资源丰富。

医疗：南通顶级的医疗资源，诸如南通市*人民医院距离仅有2公里左右，南通大学附属医院距离仅有5公里左右。

交通出行方面，该地块的地位优势更是无可挑剔：

地铁：紧邻地铁1号线长途车站，坐地铁可畅行全城。

高架：距离2大高架道路均在2公里以内，其中距离江海大道高架1.7公里左右，距离长江路高架1.3公里左右，可以快速驾车进入城市闭环高速路。

小编了解到，江苏亚伦集团股份有限公司是集工商业、房地产开发业的综合性省级重点企业集团。南通亚伦集团起始于1976年6月，江苏亚伦集团股份有限公司成立于1989年3月。截至2010年11月，集团拥有18家全资控股子公司，涵盖家纺产业、不动产物业、房地产开发三大产业板块。员工总数6000余人，资产总额68.5亿元。2010年度，亚伦集团向国家纳税总额超7亿元，创历史新高，继续荣居南通地区创汇和纳税大户前列。

1994年6月亚伦集团首次进军房地产业，开篇之作是建成25万平方米的江苏纺织面料专业市场。此后相继成立10家房地产子公司，全力投入商业地产开发、城市综合体改造和商品房住宅建设，迄今累计完成多形态房地产综合开发493万平方米，投资总额达137亿元，工程质量和优良品合格率*。一些重要特色楼盘已成传世经典之作。与此同时，集团在一、二、三线城市顶级*持有和经营不动产物业。

与此同时，随后城西又一个地块土拍了。2020年7月29日，通吕运河南、晏园南岸东R20016地块正式挂牌出让，这宗地块的依旧采取"限地价、限房价"的双限模式，*楼面地价限制在18333元/㎡，未来房价*限制在28600元/㎡。

作为区域内稀缺土地资源，势必引起多家开发商争抢，*终或将进入摇号阶段。

根据规划要求，未来项目住宅建筑为3-11层，其中3层总建筑面积不超过1600㎡且布置在地块内南侧；另外，地块内将设置公共绿地面积不小于1000㎡。运河旁的低密住宅，位置稀缺，产品也稀缺。

三、南通汽车站搬迁后，城西板块巨变，新建名校，多个拆迁同步进行。

城西板块不仅长途汽车站搬迁这件事，南通官方层面早就在谋划城西的改造。

南通市委十二届十次全会召开▽

2020年01月03日，南通市委十二届十次全会召开。会议总结上年工作，研究部署今年及今后一个时期工作。

会议指出，要突出做大做强做美中心城市，加快打造长三角一体化新门户城市。以城市新中心的定位建设中创区，加快推进环湖科创带和大剧院、美术馆等配套建设，全面提升医疗、教育、商业等城市功能。深化长江共抓大保护，放大滨江片区绿水青山生态优势，建设邮轮母港，提升旅游观光、休闲娱乐、生态居住等功能。发挥万达广场、宜家家居等商业中心带动作用，把五水片区打造成服务西北片区的城市副中心。

任港老镇拆迁工作启动▽

为了响应长江大保护的号召，改善居民居住条件，按照南通市对五水片区的规划，北滨江生态修复项目三片区（民居）即任港老镇于2019年12月20日正式启动。

任港街道地处南通市崇川区西部，东邻孩儿巷北路，西临长江，南迄姚港镇，北倚通吕运河，面积10.8平方公里，总人口8.7万，常住人口5.8万。任港街道下设5个城市社区和6个涉农社区。

任港街道辖区内有5000多米的长江岸线和省重点*南通市**、南通港码头、南通长途汽车站、节制闸。辖区资源丰富，交通便捷，沿江港口优势得天独厚。

部分地块性质调整▽

2020年1月3日下午，南通市自然资源和规划局发布了城西2宗地块规划调整的批前公示：重点提出将在附近建设幼儿园和*。

具体内容如下：

《南通市崇川区老城01单元G2-04、G2-10地块控制性详细规划调整》批前公示

一、调整原因

《南通市崇川区老城01单元控制性详细规划》已于2014年2月经南通市人民政府批准。因安置房建设需要，经地块研究深化，崇川区政府提出拟对外环西路西、任港路南侧地块控规进行调整。

二、调整内容

1、将外滩经三路西侧局部用地明确为12班幼儿园用地。

2、将外滩经三路东侧商住混合用地（G2-10）调整为居住用地。调整后的地块指标为：容积率≤2.2，建筑密度≤20%，绿地率≥35%，建筑高度≤60米。

（调整后）

《南通市崇川区老城01单元H1-08、H1-10等地块控制性详细规划调整》批前公示

一、调整原因

《南通市崇川区老城01单元控制性详细规划》已于2014年2月经南通市人民政府批准。考虑崇川区安置房建设需要及中*布局优化，崇川区政府提出拟对外环西路东、任港路南侧地块控规进行调整。

二、调整内容

1、根据生均用地标准，将36班*用地面积由3.2公顷调整至3.72公顷。

2、将沿任港路南、外环西路东侧的商业（H1-04、H1-07）、行政办公用地（H1-05）调整为居住、商业及居住配套服务设施用地。调整后的地块指标为：容积率≤2.0，建筑密度≤25%，绿地率≥30%，建筑高度≤60米。

3、对*北侧规划道路线型进行调整；将任港经二路道路宽度由13米调整为15米；将新建路（外环西路-任港经二路段）道路宽度由13米调整为18米。

（调整后）

南通长途客运站搬迁只不过城西蝶变的*步，这一步还非常微不足道，好戏还在后头，名校+拆迁，打法套路曾经百试不爽。城西再也不是过去的城西了!

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